Wymiana całego rozrządu a nie tylko łańcucha! Wymiana rozdządu w Kia Cerato-diesel 1,6CDRi VGT 116 KM. Niestety przy 191 tys km wyraznie dał sie słyszec wyciagniety łancuch rozrządu, bo to niestey skutki zuzycia i taka jego. dolegliwosc - opisana zresztą wszedzie o tym silniku. Wymieniłem oczywiscie cały rozrząd - ale mój mechanik "Daliśmy tu łańcuchowy napęd rozrządu, wytrzyma przez całe życie silnika, niczym nie trzeba się martwić, same zalety" – producenci samochodów od lat stosują ten sam stary marketingowy chwyt. Sęk w tym, że coraz częściej to już nieprawda, a kłopoty związane z uszkodzonym rozrządem potrafią być kosztowne. A nawet bardzo kosztowne – oto kilka najbardziej spektakularnych Kia Picanto II Hatchback 5d Facelifting 1.0 MPI 69KM 51kW 2014-2016. Napęd rozrządu na łańcuchu - powinien być "dożywotni". Tymczasem pierwsza wymiana na gwarancji po 2 latach przy przebiegu ok 12 tys km. Teraz autko ma niespełna 4 lata i 21 tys. km przebiegu i problem powrócił. W AutoCentrum.pl wiemy wszystko o Twoim aucie. Od opinii Część specjalistów zaleca wymieniać koła zmiennych faz rozrządu podczas wymiany zespołu paska rozrządu, z samym paskiem włącznie, ta zaś wymiana powinna być przeprowadzana nie później, niż co zalecany przez producenta auta przebieg. Pamiętajcie jednak, że interwał wymiany paska określany jest nie tylko w przejechanych MajS. Trudny problem początkującego z Picanto 1.0 benzyna, 2004. W aso Hyundaia przeprowadzono wymianę rozrządu (stwierdzili awarie dolnego koła rozrządu). Odebrałem auto, które działa jak nigdy dotąd - łatwo wkreca się na obroty, mniej pali (póki co - o połowę mniej). Jest jedno "ale" - paląca się lampka "check". Tematy o wymiana rozrząd napinacz, Kia carens III 2.0 144KM G4KA wymiana rozrządu, Ranault Megane II X84 - Wymiana rozrządu - kosztorys do konsultacji, Ford Kuga 2008 Wymiana Rozrządu, Wymiana rozrządu OPEL ASTRA H 1.7 CDTI, Volvo V40 I - Wymiana rozrządu Volvo v40 I 1.8 benzyna97 rok . Kontakt Regulamin Strona główna Kia Kia wymiana rozrządu 27 listopada 2020 15:08 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: kia wymiana Re: Wymiana paska rozrządu Kia Sportage. 12 Gru 2011, 16:23 Pamiętajcie żeby wymieniać pasek wcześniej niż sugeruje producent (140 tyś km) tylko wcześniej tak koło 60 -90 tyś km zaoszczędzi to wam kłopotu i kasy .Mam pewien problem z paskiem rozrządu i chciałbym się poradzić forumowiczów. A mianowicie chodzi o wymianę paska rozrządu w Kii Sportage rocznik :2004 silnik : CrDi. Co trzeba po kolei rozkręcić? Czy dużo jest rozkręcania i roboty , aby go wymienić? Jakie są ewentualne problemy i trudności jakie można napotkać?Wymiana rozrządów w Warszawie - zakres oferty. W niezależnym serwisie Kia i Hyundai w Warszawie dostępne są przeglądy i naprawy rozrządów w każdym modelu aut tych marek. Dokonujemy wymiany pasków i łańcuchów rozrządu, rolek napinających i prowadzących, uszczelniaczy wałków rozrząduWymiana rozrządu CRDi Kia, Hyundai. 70+ channels, unlimited DVR storage space, & 6 accounts for your home all in one great chodzi dokładnie o KIA SPORTAGE 2005r. crdi czy do wymiany kompletnego rozrządu należy wymontować silnik? Hehu Posty: 1 Rejestracja: 13 min temu Reg. Dbaj o poprawność językową i zachowuj zasady netykiety. Nie wysyłaj wiadomości z których trudno wywnioskować co ich .Wymiana łańcucha rozrządu Kia w mieście Warszawa ☆ Sprawdź ceny i opinie innych kierowców ⇨ Umów wizytę w sprawdzonym warsztacie online lub przez Clarus 2,0 Mazda 626 - Wymiana pompy wody pod paskiem rozrządu - jak to zrob. Koledzy, w jaki sposób wymienia się pompę wody pod paskiem rozrządu gdy odległość pomiędzy silnikiem, samo zdjęcie pokrywy paska jest dużym problemem nie mówiąc o zdjęciu pompy pytanko o cene wymiany paska i robocizna. Przyznje się że jestem kompletnym laikiem jeśli chodzi o naprawy samochodu. Mam Rio 2002 Dzwoniłem do dobrego-dużego serwisu w Poznaniu i za taką wymiane plus olej i filtry zarzyczyli sobie 1250zł! Zadzwoniłem do autoryzowanego serwisu KIA i tam cena spadła już do 900złZestaw łańcucha rozrządu do Kia SPORTAGE (SL) (od w sklepie Największa oferta części samochodowych w Internecie. Darmowa dostawa, pomoc w dopasowaniu rozrządu to czynność, która czeka - prędzej czy później - niemal każdego właściciela samochodu z silnikiem spalinowym. W naszym Subaru Impreza jesteśmy świeżo po tym zabiegu, dlatego postanowiliśmy przybliżyć Wam temat na blogu. Czym jest rozrząd, za co odpowiada ten układ i jak ważna jest jego wymiana w odpowiednim terminie?Niedrogie Łańcuch rozrządu dla KIA SPORTAGE (SL) 2015 oferuje nasz sklep internetowy. Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Sportage III (SL) Łańcuch rozrządu, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej paska rozrządu Kia w mieście Jaworzno ☆ Sprawdź ceny i opinie innych kierowców ⇨ Umów wizytę w sprawdzonym warsztacie online lub przez o tematyce: rozrząd kia sportage na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneWymiana łańcucha rozrządu może potrwać nawet kilka godzin. W przypadku wymiany kół zębatych - jeszcze dłużej. Mechanicy rozpoczynają ją od demontażu osłony napędu rozrządu. Następnie blokują układ rozrządu, odkręcają napinacz hydrauliczny, demontują łańcuch i jego elementy napęd rozrządu może, ale nie musi oznaczać spustoszenia w silniku. Koszt okresowej wymiany zależy od zabudowania silnika w samochodzie. Pasek rozrządu przenosi napęd z wału korbowego na wałek/wałki rozrządu, a zatem jest - pośrednio - odpowiedzialny za sterowanie czasem otwierania i zamykania o wymiana rozrządu hyundai, Ustawienie rozrządu Hyundai Coupe 2005r., Kia Picanto - wymiana rozrządu i kontrolka "check&q, Hyundai Atos Prime 10 Wymiana rozrządu, Wymiana rozrządu w hyundaiu, Hyundai Santa Fe CRDI problemy z zapalaniemForum Kia | Kia Carens | Rozrząd - wymiana. No to w końcu jestem po wymianie rozrządu. Za części zapłaciłem 605zł, ale w skład wchodziła rolka napinająca z napinaczem, rolka prowadząca, pasek i wszystkie filtry: oleju, paliwa, powietrza i wymiana jest po przebiegu Potem - jak tam stryjenka uważa - można wymieniać co Oczywiście jeżeli kupujemy auto używane, to rozrząd warto kontrolnie tej pory w rozrządu wybor silnika workshop 2008 pl zakup autka. etos ver. multilanguage iso ktory silnik wybrac crdi czy crdi autodata [eng]Wymiana rozrządu to czynność eksploatacyjna, o której musi pamiętać każdy kierowca. Jej zaniechanie może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika. Wymiana rozrządu nie należy do tanich czynności, ale wykonuje się ją raz na kilka lat. Dzięki niej można cieszyć się bezproblemową pracą jednostki o tematyce: kia ceed rozrząd na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneWymiana płynu hamulcowego - banalnie proste i bardzo ważna Vlog #7 jak zacząć przygode z mechaniką - Duration: 10:03. Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam 359,374 viewsNiedrogie Pompa wody + zestaw paska rozrządu dla KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2009 oferuje nasz sklep internetowy. Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Sportage II (JE, KM) Pompa wodna + komplet rozrządu, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej łańcucha rozrządu do Kia CEE'D SW (ED) ( - w sklepie Największa oferta części samochodowych w Internecie. Darmowa dostawa, pomoc w dopasowaniu kia rio w kategorii Paski rozrządu - Rozrząd na Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz!Istotne jest, aby podczas wymiany rozrządu mechanik dokładnie obejrzał, czy z silnika nie ma żadnych wycieków oleju. To szczególnie istotne przy starszych, kilkunastoletnich autach, gdzie olej lubi się sączyć. Chodzi głównie o uszczelniacze wałków, ponieważ przeoczenie skutkuje szybszym zużyciem paska Ford w modelu Focus I zaleca wymianę paska rozrządu co 160 tys. km lub co 10 lat. Wymiana paska rozrządu - czy tylko sam pasek? W trakcie wymiany rozrządu powinno się też wymienić jego komponenty - rolki napinające i prowadzące a także pompę cieczy chłodzącej (pompę wody).Paski rozrządu są coraz trwalsze, nie dziwią już interwały wymiany na poziomie 180-200 tys. km, ale przebieg to nie jedyny wyznacznik tego kiedy należy wymienić pasek rozrządu. Paski rozrządu nadal z powodzeniem stosuje się we współczesnych silnikach. Niektórzy producenci, jak np . wymiana rozrządu kia ceed. Artykuły z tagiem: wymiana rozrządu kia ceed. Kia Cee'd (2006 - 2012) Model Cee'd to godny zainteresowania samochód - niedrogi, funkcjonalny, dobrze wykończony i mało kłopotliwy w utrzymaniu.. Poprzedni post Kia wymiana pompy paliwa Następny post Kia wymiana silników Komentarze Dodaj komentarz Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Ryszard Czech 11 Dec 2017 10:38 4083 #1 11 Dec 2017 10:38 Ryszard Czech Ryszard Czech Level 10 #1 11 Dec 2017 10:38 Proszę o informację, jak wymienić żarówkę do jazdy dziennej w kia picanto 2012. W instrukcji opis nie jest jasny. #2 11 Dec 2017 11:02 Pedros050 Pedros050 Level 43 #2 11 Dec 2017 11:02 rozwiązaniem jest demontaż całego reflektora oczywiście po opuszczeniu zderzaka. #3 11 Dec 2017 12:32 kkknc kkknc Level 43 #3 11 Dec 2017 12:32 Od spodu masz osłonę za lampą. Demontujesz wkładasz ręką od spodu do tyłu i wymieniasz na czują żarówkę. #4 11 Dec 2017 16:09 Ryszard Czech Ryszard Czech Level 10 #4 11 Dec 2017 16:09 Da się to zrobić bez wjeżdżania na kanał? #5 11 Dec 2017 16:50 kkknc kkknc Level 43 #5 11 Dec 2017 16:50 Da klękać trzeba. #6 11 Dec 2017 17:42 Ryszard Czech Ryszard Czech Level 10 Kontakt Regulamin Strona główna Kia Kia picanto wymiana żarówek 20 lipca 2021 07:08 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: kia picanto wymiana Re: ( Kia Picanto ) Wymiana żarówki a ja odkręciłem tylko śruby reflektora, odgiąłem go na tyle, że mogłem wsadzić łapkę by wyjąć żarówkę i fakt łatwo nie było, ale wymieniłem bez zdejmowania gwarancja w samochodach KIA nie obejmuje elementów oświetlenia, dlatego z czasem należy rozważyć wymianę żarówek/ksenonów na nowe. Dotyczy to również modelu Kia Picanto I [2004 - 2011], w którym oprócz tanich żarówek można zamontować nieco lepsze, dające znacznie więcej światła. Większa ilość światła .Kia Picanto: Wymiana żarówek tylnej lampy zespolonej. Kia Picanto -> Przeglądy i obsługa -> Żarówki lamp -> Wymiana żarówek tylnej lampy zespolonej. Lampa cofania; Lampa świateł hamowania stop i tylna lampa pozycyjna; Tylna lampa przeciwmgielna (lewa strona) (jeśli jest w .Re: ( Kia Picanto ) wymiana zarowek w liczniku kia pikanto Największym problemem dla mnie było wyjęcie tego wszystkiego. Pokrętła od zegara i licznika skutecznie to utrudniają, ostatecznie nagiąłem trochę i żarówek w desce rozdzielczej. Dalej wymiana żarówki nie powinna sprawić większego problemu. 3 posts • Page 1 of 1. ↳ Kia Picanto ↳ Kia Soul ↳ Kia Venga ↳ Kia Rio ↳ Kia XCeed ↳ Kia Ceed ↳ Kia ProCeedWymiana żarówek przednich w Kia ceed jest dość skomplikowana. Ale jeżeli mogę pomóc z mojego doświadczenia to prawą żarówkę H7 /najczęściej ulegającą przepaleniu/ wymienia się po wymontowaniu zbiorniczka wyrównawczego od układu do tego użyć klucza sztorcowy 10 i zbiornik odchylany jest w bok, bez odłączania węża z płynem Picanto 2004 - Kia Picanto wypadanie zapłonu, uszkodzone koło rozrządu. w Picanto 1,1 z 2004 roku, jest taki, iż brakowało mocy, po diagnozie wykryłem wyrobione koło rozrządu na wale Ceed: Wymiana żarówek przednich świateł Kia Ceed -> Konserwacja samochodu -> Żarówki lamp -> Wymiana żarówek przednich świateł (1) Światło przedniego kierunkowskazuW poradniku tym przedstawimy zestawienie żarówek do najpopularniejszych modeli KIA. Warto wiedzieć jakie typy żarówek są zmontowane w naszym aucie. VAT 2019. Komentarz do zmian od 1 września 2019 r. + VAT 2019. Komentarz. Aktualne zmiany w VAT Przewodnik po zmianach przepisów VAT. Plusy i .Czy mysleliscie może o zmianie żarówek od świateł dziennych ? u nas w wersji L siedza zwykłe zarówki, zastanawiam się, żeby LED wstawic, na allegro chodzą po 10zł za sztuke, a efekt moze być bardzo ciekawy typ żarówki to P21. w poniedzialek zamówie i dodam zdjecia jak cos chyba ze ktos juz feature is not available right now. Please try again nową Kia Picanto - funkcjonalną, miejską i zawsze gotową do działania. To kompaktowe, niezwykle praktyczne auto zaskoczy Cię wyjątkowo dużą pojemnością bagażnika i przestronnym najbardziej się z Tobą zgadzam. Również lubię mieć święty spokój z wymianami żarówek i nie kombinuję jak coś dobrze świeci, a w Rio reflektory bardzo ładnie świecą. Ja mam fabryczne żarówki, nie wiem nawet jakie i nie będę się ich tykał puki Rio: wymiany żarówki należy nosić okulary ochronne oczu. Przed rozpoczęciem wymiany żarówki, należy poczekać, aż ostygnie. Zmiany kierunku .Długoletnia gwarancja w samochodach KIA nie obejmuje elementów oświetlenia, dlatego z czasem należy rozważyć wymianę żarówek/ksenonów na nowe. Dotyczy to również modelu Kia Sorento I [2002 - 2009], w którym oprócz tanich żarówek można zamontować nieco lepsze, dające znacznie więcej światła. Większa ilość światła .W większości aut produkowanych do około 1998 roku wymianę żarówek przednich lamp zaczynamy od otwarcia maski. W pojazdach młodszych wstawienie części może wiązać się z koniecznością zdemontowania obudowy filtra powietrza, wyjęciem akumulatora, a nawet demontażem całych lamp ( Picanto: Wymiana żarówki reflektora, światła pozycyjnego, kierunkowskazów, przedniego światła przeciwmgielnego. Kia Picanto -> Przeglądy i obsługa -> Żarówki lamp -> Wymiana żarówki reflektora,. Nie wolno nigdy dotykać szkła żarówek gołymi PICANTO I (2004-2011) lub inny wyposażony jest w znaczną liczbę żarówek pracujących we wszystkich lampach, a także we wnętrzu pojazdu. Na przestrzeni lat na rynku motoryzacyjnym pojawiło się mnóstwo różnych typów żarówek samochodowych dość, że śrubki trzeba odkręcać pod kątem (no chyba, że jest się w posiadaniu śrubokręta kątowego) to żeby po założeniu nowych żarówek, zablokować jej w oprawie,Zobacz dane techniczne, ceny i funkcjonalności Kia Picanto. Daj się zaskoczyć wyjątkowo dużą, jak na auto tej klasy pojemnością bagażnika, niezwykle przestronnym wnętrzem i nowoczesnymi wymiana przepalonych żarówek, d. naprawa uszkodzonego ogumienia. NAJEMCA nie może oddać przedmiotu niniejszej umowy osobie trzeciej do bezpłatnego używania ani w podnajem pod rygorem pełnej odpowiedzialności na zasadzie ryzyka za wszelkie szkody w związku z tym powstałe. Kara umowna reflektora do Kia RIO III (UB) (od w sklepie Największa oferta części samochodowych w Internecie. Darmowa dostawa, pomoc w dopasowaniu tematy Kia Picanto - wymiana rozrządu i kontrolka "check&q. Kia Picanto 2004 - Kia Picanto wypadanie zapłonu, uszkodzone koło rozrządu. Witam. Problem w Picanto 1,1 z 2004 roku, jest taki, iż brakowało mocy, po diagnozie wykryłem wyrobione koło rozrządu na wale korbowym .Podświetlenie deski rozdzielczej - wymiana żarówek Żarówki w desce rozdzielczej i konsoli centralnej kończą żywot po cichu. Pewnego dnia zauważasz, że nie świeci się jedno światełko, parę tygodni później drugie. I po jakimś czasie wsiadasz do auta, w którego wnętrzu jest . - Znajdź Kia Picanto - oferty pojazdów nowych i używanych dostępne w kategorii Osobowe. Największy serwis z ogłoszeniami motoryzacyjnymi w PolsceDane techniczne Kia Picanto II (2011 - teraz) Hatchback, silnik Najważniejsze informacje o wybranym samochodzie (wymiary, osiągi, zużycie paliwa, silnik i wiele innych parametrów) tylko w żarówki z demontażem przedniej lampy. Trudna żarówka do wymiany. Kia ceed po lewej stronie od spryskiwaczy wymaga wyjęcia lampy. Jak wymienić teraz na za 60 zł - Kia Picanto 2003 - 2011 Nowa Instrukcja Obsługi (7348953724). - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!Teraz zaczyna powoli wyłazić ruda na klapie bagażnika. Z minusów można zaliczyć choćby kłopotliwą wymianę żarówek H4, co może mieć znaczenie dla kobiety. W firmie jest też drugie Picanto, nalot to ponad 180kkm i też nie działo się nic specjalnego. Jak to służbowe auta, oszczędzane nie są. Oba to rocznik 2007. I coś na .Zestawy żarówek zakupione do KIA wysyłamy w przeciągu 24 godzin od zamówienia. Na Zestawy żarówek zakupione w sieci Motointegrator udzielamy 3 lat gwarancji. Części do KIA możesz zamontować w ponad trzech tysiącach warsztatów na terenie całej Polski.. Poprzedni post Kia picanto wymiana rozrządu co ile Następny post Kia picanto wymiana zarowki Komentarze Dodaj komentarz Trzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz Gubernat Koreański SUV to niezła alternatywa dla drogich samochodów z segmentu premium. Wygląda nieźle, prowadzi się całkiem dobrze i jest solidny. Nieco lepsza mogłaby być natomiast jakość jego wykonania. Trzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz GubernatTrzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi. Nadwozie zaprojektowano według zupełnie nowej koncepcji stylistycznej koreańskiej marki. Na zewnątrz Sportage wyróżnia się dużym grillem w kształcie trapezu i długimi reflektorami „uciekającymi” od niego w kierunku szyby. Kolejne nowości Kia wprowadziła w 2013 roku, przeprowadzając lifting auta. Dopracowano wnętrze, w którym poprawiono jakość materiałów, dodano tylne reflektory z diodami LED, nowy kształt grilla i halogenów. Seryjna produkcja samochodu jest prowadzona od czerwca 2010 roku na Słowacji w usterekSilniki montowane zarówno w Sportage jak i w Hyundaiu ix35 to dwulitrowy benzyniak o mocy 163 KM i diesel common rail o takiej samej pojemności, oferujący 136 KM. W 2011 roku do sprzedaży wprowadzono ponadto diesla o mocy 184 KM. Pozostałe propozycje to jednostka wysokoprężna 1,7 o mocy 116 KM i benzynowa 1,6 oferująca 135 diesla są mało awaryjne. Zaletą mniejszego, 1,7-litrowego jest cicha praca i niskie zużycie paliwa. Łańcuch rozrządu jest tu bezobsługowy, ale po ok. 300 tys. km trzeba go wymienić. Samochód da o tym znać, ponieważ zużyty łańcuch pracuje głośno. Zestaw naprawczy zawierający łańcuch i napinacze kosztuje w ASO ok. 2500 diesla 2,0 jest wyposażony w suchy filtr cząstek stałych. Jeśli samochód jest eksploatowany zarówno w trasie, jak i w cyklu miejskim, osady wypalają się podczas jazdy samoczynnie. Jeżdżąc głównie w cyklu miejskim filtr łatwo jednak uszkodzić. Jeśli zapali się kontrolka jest to znak, że trzeba odwiedzić serwis. Brak reakcji ze strony kierowcy może doprowadzić do niebezpiecznego wzrostu poziomu oleju. W ASO filtr wypala się skanerem, co kosztuje ok. 150 zł. Od razu trzeba też wymienić olej. W trudnych sytuacjach pomaga mechaniczne czyszczenie filtra z osadów, co kosztuje ok. 1000 także: Krychowiak z instynktem killera. Bramka Polaka w Pucharze Króla Trzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz GubernatW obu silnikach wysokoprężnych mamy do czynienia z kołem dwumasowym, którego trwałość określa się na ok. 200 tys. km. Nie zawsze trzeba je wymieniać jednocześnie ze sprzęgłem, chociaż ze względu na duży koszt usługi w obu przypadkach, warto zweryfikować stan obu części. Sprzęgło kosztuje tu ok. 1500 zł, koło ok. 3000 benzynowe są bardzo trwałe, ale ze względu na zastosowanie bezpośredniego wtrysku paliwa nie zaleca się montażu instalacji gazowej. 1,6 jest trochę zbyt słaby dla tego samochodu. Znacznie lepiej Sportage spisuje się z jednostką 2-litrową, spełniającą normę emisji spalin Euro6. Tu także łańcuch rozrządu jest przewidziany na ok. 300 tys. km, a koszt jego wymiany w ASO to ok. 3000 zawieszeniu najszybciej zużywają się tulejki wahaczy, szczególnie z tyłu, gdzie zastosowano układ wielowahaczowy. Kosztują ok. 85 zł za sztukę. Z przodu po ok. 100-120 tys. km ingerencji mogą już wymagać łączniki stabilizatora. Zresztą ten element był objęty kampanią serwisową producenta. Nowe kosztują po ok. 150 zł za sztukę. Bez względu na wersję silnikową powtarzają się usterki czujników cofania. Na szczęście ich wymiana nie jest trudna, ponieważ nie wymaga demontażu zderzaka. Nowy czujnik kosztuje ok. 100 zł za auto występuje w wersji z napędem przednim i sześciobiegową skrzynią manualną. Ale w ofercie były także samochody z napędem na obie osie (tył dołączany automatycznie w trudnych warunkach) i przekładnią automatyczną. Napęd AWD występuje jednak tylko z silnikiem 2,0. Jest trwały, chociaż sporadycznie zdarzają się w nim awarie sprzęgła. Niestety nie jest to element tani i na naprawę trzeba przygotować minimum 5-6 tys. samochód jest objęty 5-letnią gwarancją na lakier i 12-letnią na korozję, warto zainwestować w konserwację. Zwłaszcza, gdy jest eksploatowany na szutrowych drogach, gdzie bardzo łatwo o uszkodzenia, skutkujące później sporo, jakość średniaTrzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz GubernatKabina jest przestronna, ale chociaż samochód jest pięciomiejscowy, wygodne warunki podróży oferuje czterem dorosłym osobom. Fotele i kanapa są komfortowe. Na szczególną pochwałę zasługuje tu wyprofilowanie przednich siedzisk i oparć, które zapewniają dobre trzymanie kierowcy i pasażera. Minusem jest średnia jakość tkanin tapicerskich. Pod względem designu wnętrze może się podobać, ale i tu Koreańczycy nie uniknęli niedociągnięć. Zrywając ze smutną, azjatycką szarością zapomnieli zadbać o podniesienie jakości. Efekt: część tworzyw jest twarda i sprawia tandetne wrażenie, a od samochodu tego segmentu pod względem wykonania wnętrza można oczekiwać nieco więcej. Na forach internetowych można znaleźć uwagi dotyczące pojemności bagażnika. Kierowcy zarzucają, że kosztem wnętrza pomniejszono go do zaledwie 465 litrów. I porównując do Toyoty Rav4 III mieszczącej aż 586 l to rzeczywiście niewiele. Ale trzeba zauważyć, że np. Honda CR-V III to tylko 422 l przestrzeni, a Nissan Qashqai II 401 l. Wynik koreańskiego auta nie jest więc taki cenyTrzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz GubernatPonieważ Sportage III generacji to wciąż samochód stosunkowo młody, na rynku trudno znaleźć tanie egzemplarze. Absolutne minimum, jakie trzeba zapłacić za samochód z 2010 roku to 47-48 tys. zł. Tyle jest warte auto z przednim napędem i podstawowym silnikiem benzynowym. Należy być świadomym, że pod względem utrzymania taki samochód raczej nie będzie perfekcyjny. KIA z mocniejszym silnikiem i napędem AWD, z polskiego salonu, od pierwszego właściciela, świetnie utrzymana i serwisowana w ASO będzie kosztowała ok. 60 tys. zł. Cena wydaje się przystępna, dopóki nie zajrzymy w cennik nowych pojazdów tej marki. A w nim auto w podstawowej wersji wyposażenia z silnikiem 1,6 i przednim napędem kosztuje teraz 69,9 tys. zł. Nosząc się z zamiarem zakupu tego modelu, warto więc dobrze się zastanowić, czego oczekujemy od samochodu. Jeśli samochód ma być używany wyłącznie w ruchu miejskim, nie warto inwestować dodatkowych pieniędzy w mocniejszy silnik i napęd AWD, ponieważ z ich walorów i tak kierowca nie skorzysta. Wówczas lepiej nieco dołożyć i wybrać auto podstawowe, ale nowe. Bogata wersja wyposażenia, silnik diesla i napęd na obie osie, to lepsza propozycja dla kierowców podróżujących częściej w dłuższe Sportage III – dane techniczne i osiągiWersja silnikowaPojemność skokowa (cm3)Moc maks (KM/obr/min)Maks moment obr. (Nm/obr/min)Prędkość maks. (km/h) km/h (s)Średnie zużycie paliwa (l/100 km)1,6 GDI1591135/6300165/485017811,16,82,0 DOHC*1998163/6200194/460018410,47,51,7 CRDi1685116/4000260/1250-275017312,35,32,0 CRDi*1998136/4000319/1800-250018210,85,52,0 CRDi**1998184/4000383/1800-25001949,86,0* wersja ze skrzynią manualną i napędem na przednią oś** wersja ze skrzynią manualną i napędem 4x4Średnie ceny używanych egzemplarzy (w tys. zł)Rocznik/model2010201120122013201420151,6 GDI505356,86370752,0 DOHC535963,06872801,7 CRDi546065,57175822,0 CRDi606669758295WymiaryDługość4440 mmSzerokość1855 mmWysokość1635 mmRozstaw osi2640 mmMasa własna1350 – 1601 kgPojemność bagażnika465-1353 kgPojemność baku55 lZalety:- wysoki prześwit,- atrakcyjna stylistyka,Wady:- kiepska jakość wykończenia- wysokie ceny używanych egzemplarzy- niedobór mocy w wersji 1,6 GDIPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Kupiłeś auto bez historii serwisowej? Sprawdź rozrząd! Zerwany napęd rozrządu może, ale nie musi oznaczać spustoszenia w silniku. Koszt okresowej wymiany zależy od zabudowania silnika w samochodzie. Pasek rozrządu przenosi napęd z wału korbowego na wałek/wałki rozrządu, a zatem jest – pośrednio – odpowiedzialny za sterowanie czasem otwierania i zamykania zaworów. Od tego z kolei zależy proces napełniania cylindrów mieszanką (zawory ssące) i wypuszczania spalin do kolektora (zawory wydechowe). Nie trzeba więc być dyplomowanym inżynierem, żeby wiedzieć, iż jakiekolwiek nieprawidłowości w pracy układu rozrządu powodują zaburzenia w pracy silnika. Co więcej, gdy pasek przeskoczy lub się zerwie (ze starości, z powodu usterki innego elementu; patrz dalej), jednostka napędowa straci „synchronizację”, co z kolei uniemożliwi jej dalszą pracę. Jeżeli mamy do czynienia z tzw. silnikiem kolizyjnym, zawory z uderzą w tłoki i zostaną uszkodzone. A i to nie wszystko, bo w wyjątkowo pechowej sytuacji może też dojść do zniszczenia wałków rozrządu, panewek, głowicy, a w skrajnym przypadku – wału korbowego. Wyjaśniamy, jak do takiej sytuacji nie dopuścić, i odpowiadamy na pytania, które najczęściej pojawiają się w kontekście paska. Łańcuch omówimy oddzielnie, w kolejnym materiale. Jaka jest różnica między paskiem a łańcuchem? Jeśli chodzi o funkcję – żadna. Napęd może być przeniesiony z wału korbowego za pomocą paska, łańcucha lub zestawu kół zębatych. Pasek ma nad pozostałymi dwoma rozwiązaniami jedną zasadniczą przewagę – jest najtańszy w produkcji. Do tego mało waży, zapewnia cichą pracę i – z reguły – nie wymaga stosowania hydraulicznych napinaczy (wystarczy rolka napinająca). Wady? Ma ograniczoną trwałość i musi być regularnie wymieniany, nie lubi kontaktu z substancjami chemicznymi (np. olej silnikowy) i – przynajmniej w teorii – zrywa się łatwiej niż np. łańcuch. Największą trwałość wykazują z reguły paski specjalnie wzmocnione, np. kevlarem. Ważne: nie są one trochę droższe od konwencjonalnych pasków zębatych, ale na razie występują tylko w wybranych silnikach. Pasek rozrządu w kąpieli olejowej – co to za rozwiązanie? Od kilku lat producenci samochodów systematycznie wprowadzają silniki wyposażone w rozrząd napędzany paskiem w kąpieli olejowej. W założeniu ma to być rozwiązanie zapewniające wysoką trwałość (czyli np. 10 lat/240 tys. km wobec standardowych 5 lat/120 tys. km) w połączeniu z niskimi kosztami obsługi, typowymi dla tradycyjnych pasków zębatych. Tak jak i łańcuch, „mokry” pasek pracuje pod szczelną metalową obudową i wymaga stosowania wyłącznie określonego typu oleju silnikowego. W praktyce rozwiązanie to na razie sprawdza się różnie, bo np. duża partia silników TDCi Forda z lat 2008--11, wyposażona w tzw. podwójny rozrząd – jeden pasek (suchy) łączy wałki z pompą wtryskową, drugi (mokry) odbiera napęd z wału korbowego i przekazuje go do pompy – była częstym gościem serwisów. Powód? Albo dolny pasek pękał przedwcześnie, albo... mechanik, sądząc, że pod metalową obudową nadal pracuje łańcuch ( TDCi do 2007 r.), przy okazji wymiany górnego napędu nie interesował się dolnym. W silniku Ecoboost o problemach na razie cicho. W moim samochodzie rozrząd jest opisany jako pasek/łańcuch. Jak to rozumieć? W takim wypadku z reguły chodzi o łańcuch, który spina oba wałki rozrządu. Napęd z wału korbowego jest przekazywany na koło zębate jednego wałka rozrządu, zaś za napędzanie drugiego odpowiada właśnie łańcuszek. To dość trwałe rozwiązanie i w wielu przypadkach okresowa wymiana paska przekazującego napęd z wału korbowego na wałek nie wiąże się z koniecznością zamontowania nowego łańcucha. Uwaga: są i takie jednostki, w których łańcuch potrafi się przedwcześnie rozciągnąć np. z wtryskiem pośrednim (Grupa VW). Dobra wiadomość: gdy łańcuch się rozciągnie, usterkę można zawczasu wychwycić – spod maski dochodzi terkotanie. Są i takie jednostki napędowe, w których wałki połączono za pomocą przekładni zębatej (np. np. FSI VW) lub dodatkowego gumowego paska (!). Uwaga: „pasek/łańcuch” może oznaczać też taki typ rozrządu, jak np. w fordowskim TDCi do 2007 r., w którym łańcuch przekazuje napęd z wału korbowego na pompę. Czy stan paska da się ocenić organoleptycznie? Owszem, niekiedy jest to możliwe, ale często trzeba w tym celu zdemontować (lub – jeśli się da – przynajmniej odgiąć) plastikowe osłony. Są i takie jednostki napędowe, w których pasek zabudowano tak głęboko, że aby się do niego dostać, trzeba np. wjechać na kanał lub skorzystać z podnośnika. Jeżeli pasek powierzchownie popękał, ma sfatygowane zęby lub – co gorsza – zaczyna się strzępić, to znak, że najwyższa pora na jego wymianę! Uwaga: „kończący się” pasek, w przeciwieństwie do łańcucha, nie daje z reguły żadnych efektów dźwiękowych. Hałasować może za to np. uszkodzona pompa wody i jeśli jest napędzana paskiem, to usterki nie wolno ignorować. Pompa, zatrzymując się, zerwie pasek lub przynajmniej zetnie jego zęby. Gumie szkodzi też olej silnikowy – nie dotyczy to, rzecz jasna, „mokrych” pasków, pracujących w kąpieli olejowej. Ile powinna kosztować wymiana paska rozrządu? Rachunek z reguły zamyka się w kwocie od 700 do 1500 zł, jednak może też być wyższy. Dotyczy to głównie ciasno zabudowanych silników z dwiema głowicami, np. w układzie widlastym lub bokser, w przypadku których jedynym sposobem na dostanie się do napędu rozrządu jest przynajmniej „uniesienie” silnika lub demontaż kilku elementów karoserii i układu chłodzenia (przykład: V6 TDI w VW Passacie B5). Ważne: nie warto oszczędzać na częściach. Z reguły najlepszym pomysłem jest zakup markowego zestawu rozrządu, najlepiej tego samego producenta, który dostarcza części na pierwszy montaż. W wyjątkowej sytuacji mechanik może zalecić zakup zestawu innej marki. Dobrym pomysłem jest też telefon do serwisu dilerskiego, bo często producenci wraz z biegiem czasu wprowadzają zmodyfikowane zestawy rozrządu, a niezależny warsztat wcale nie musi o tym wiedzieć. Co ile powinienem wymieniać pasek rozrządu? Czy należy trzymać się zaleceń producenta? Guma się starzeje, rolki się zużywają, a wytyczne producentów co do terminu przydatności paska bywają optymistyczne. W części silników (np. dCi, TDI z przełomu wieków) rozsądnym pomysłem będzie skrócenie interwału o 30-40 tys. km. O wcześniejszej wymianie rozrządu powinni pomyśleć ci kierowcy, którzy często podróżują na krótkich odcinkach lub mają auta z wysilonym silnikiem i z tej mocy korzystają. O termin wymiany paska warto zapytać mechanika, który ma doświadczenie z danym modelem i zaleci ewentualne skrócenie interwału. Ważne: czas też robi swoje – nawet jeśli auto mało jeździ, ale pasek zbliża się do terminu podawanego przez producenta, to i tak warto zlecić wymianę. Co wymienić wraz z paskiem? Paskiem często jest napędzana pompa wody. Złota zasada brzmi: nowy rozrząd, nowa pompa, choć są i takie silniki, w których pompa spokojnie potrafi przetrwać 2-3 wymiany paska. Naszym zdaniem gra jest jednak niewarta świeczki, bo koszt nowej pompy okazuje się z reguły niewielki wobec rachunku za remont silnika. Przy okazji wymiany paska zębatego warto też zweryfikować stan paska osprzętu (wielorowkowego) oraz współpracujących z nim kół i rolek. Powód? Rzadko, ale zdarza się, że zerwany napęd osprzętu „wkręca się” w rozrząd, niszcząc go. Ważne: jeśli rozrząd był z jakiegoś powodu demontowany przed czasem i z pozoru wydaje się jeszcze „dobry”, to lepiej zainwestować w nowy. Zdemontowanego paska nie powinno się zakładać, można ewentualnie wykorzystać rolki prowadzące. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Piotr Czypionka / Auto Świat Przed uruchomieniem silnika uzupełniamy ewentualne ubytki płynu chłodzącego – ucieka podczas wymiany pompy. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku archiwum / Auto Świat W przypadku tej wersji silnika nie potrzeba blokad – producent zaznaczył miej-sca, które muszą się pokryć. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku archiwum / Auto Świat Tłumik drgań skrętnych to słaby punkt w wielu samochodach. Dobra okazja, żeby ewentualnie go wymienić. /20 Rozrząd - trochę techniki, czyli jak to działa? Auto Świat Głównym zadaniem paska jest przeniesienie napędu z wału korbowego na wałki rozrządu. Te z kolei sterują czasem otwarcia i zamknięcia zaworów, więc jeżeli pasek z jakiegoś powodu przeskoczy lub – co gorsza – zerwie się, to w tzw. silniku kolizyjnym może dojść do poważnych szkód (patrz niżej). Często paskiem rozrządu jest napędzany osprzęt, np. pompa wody. Za prawidłową pracę napędu rozrządu odpowiada zespół rolek prowadzących i napinających, niekiedy stosuje się napinacze hydrauliczne. Na rynku jest sporo jednostek z tzw. podwójnym napędem rozrządu – po pierwsze, rozróżniamy silniki, w których napęd z wału przekazuje pasek, ale same wałki są połączone łańcuszkiem , dodatkowym paskiem lub przekładnią zębatą; po drugie, trafiają się jednostki (np. TDCi Forda), w których wał korbowy napędza pompę paliwa systemu common rail (za pomocą łańcucha lub tzw. mokrego paska), a napęd na wałki jest przekazywany z pompy poprzez tradycyjny pasek. Stosunkowo nowe rozwiązanie to rozrząd całkowicie napędzany tzw. mokrym paskiem – wysoka trwałość, ale też większy stopień zaawansowania konstrukcji ( ślizgi). Koszt wymiany nie powinien być jednak dużo wyższy niż w silniku ze zwykłym paskiem /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Poprawność montażu: mechanik musi wszystko sprawdzić, bo np. zbyt mocno napięty pasek może przedwcześnie pęknąć. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Na koniec należało też wymienić napinacz paska wielorowkowego, choć nie zawsze jest to konieczne. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Gdy znaki z pkt 4 się pokrywają, ściągamy pasek. Uwaga: żadne z kół nie może się przy tym obrócić nawet o milimetr! /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Po ściągnięciu zderzaka i osłon mechanik ocenia sytuację – jak się okazuje, w tym wypadku pas przedni zostaje na miejscu. /20 Wymiana paska rozrządu Piotr Czypionka / Auto Świat W silnikach DOHC napęd z wału korbowego najczęściej przekazywany jest albo od razu na oba wałki rozrządu (fot.), albo tylko na jeden (rys. po prawej). W takim wypadku drugi wałek jest zsynchronizowany za pomocą łańcucha lub drugiego paska. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Blokada: tu niepotrzebna. Jeżeli jej nie ma pod ręką, a jest wymagana, mechanik sam wyznacza górne martwe położenia tłoka. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Kontrola napięcia paska: po jego założeniu mechanik wykonuje dwa obroty wałem i sprawdza, czy wszystko poprawnie działa. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Automatyczny napinacz: wystarczy ustawić go we właściwej pozycji, a następnie dokręcić odpowiednim momentem obrotowym. /20 Wymiana paska rozrządu - koszty Auto Świat Koszt operacji zależy od kilku zmiennych. O ile cenę części (pasek, rolki, ewentualnie – pompa wody) da się łatwo oszacować, o tyle wydatki związane z samą robocizną bywają zaskakująco wysokie. W niektórych samochodach silnik jest ciasno zabudowany, a to oznacza konieczność albo demontażu przedniego pasa wraz z chłodnicami, albo częściowego wyjęcia motoru (np. VW Passat B5 V6 TDI). Interwały: im dłuższy, tym teoretycznie lepiej, ale – w miarę możliwości – warto zapytać mechanika, czy zalecany okres między wymianami rzeczywiście jest bezpieczny. /20 Zerwany pasek rozrządu - co może ię popsuć? Auto Świat Ważne zastrzeżenie: zerwany napęd rozrządu może (ale nie musi) oznaczać spustoszenie w silniku. Jeżeli do uszkodzenia dojdzie w tzw. jednostce bezkolizyjnej, to koszty z reguły ograniczą się do samego paska i jego osprzętu, bo w takim wypadku zawory nie spotkają się z tłokami. Zła wiadomość: silników bezkolizyjnych jest coraz mniej, w tej grupie dominują głównie starsze konstrukcje (np. i wybrane wersje 8V Fiata, niektóre odmiany 8V Opla). W silniku kolizyjnym wiele zależy od konstrukcji i prędkości obrotowej, przy której doszło do zerwania paska: niekiedy „tylko” gną się tłoki, a innym razem trzeba remontować/wymieniać cały silnik, z głowicą i wałem korbowym remontu silnika po zerwaniu paska trudno oszacować: od kilkuset do kilku tys. wał oznacza, że silnik w zasadzie nadaje się już tylko do zawory, uszkodzone tłoki to częsty scenariusz po tzw. strzale paska rozrządu. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Auto Świat Demontaż paska osprzętu i kontrola sprzęgiełka alternatora. Jeśli wykazuje ono oznaki zużycia, zalecamy wymianę. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku Grupy VW Auto Świat Niekiedy wymiana paska wiąże się ze ściągnięciem co najmniej przedniego zderzaka i dolnej osłony silnika – tak też było w przypadku przedstawionego na zdjęciach Audi A4 (B6) Ważne: w tym wypadku wymiana paska nie wymagała zastosowania blokad (znaki na obudowie i kole pasowym), ale w wielu silnikach bez tego elementu się nie obejdzie. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Auto Świat W silniku pasek napędza też pompę wody. Na pewno trzeba skontrolować jej stan, a w razie wątpliwości – wymienić. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Auto Świat Dla bezpieczeństwa znak robimy też na kole zębatym wału korbowego – oznaczenie jego położenia względem bloku silnika. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Auto Świat Zakładanie nowego paska zębatego najlepiej zacząć od koła wału korbowego. Ta czynność wymaga już pewnej wprawy. /20 Wymiana paska rozrządu - naszym zdaniem Auto Świat Jak dbasz, tak masz – pasek wytrzyma dużo, ale w granicach tego, do czego został zaprojektowany. Kupiłeś auto bez historii serwisowej? Sprawdź rozrząd!

kia picanto 1.0 wymiana rozrządu